Aéroacoustique
La réduction du bruit dans l'aéronautique et l'industrie automobile conduit à une recherche intensive en aéroacoustique. En particulier, des outils numériques de simulation sont développés, ce qui devrait permettre une meilleure compréhension des phénomènes complexes résultant de l'intéraction entre l'acoustique et l'écoulement.
L'équipe Electromagnétisme et d'Acoustique s'intéresse à la simulation numérique de la propagation acoustique en présence d'un écoulement quelconque. L'objectif est de développer et mettre en œuvre une méthode d'éléments finis afin de résoudre le problème en régime harmonique pour des géométries complexes.
Un code 2D pour les écoulements de Mach faible a déjà été développé: il est basé sur une discrétisation par éléments finis nodaux d'une formulation régularisée de l'équation dite de Galbrun. L'extension aux écoulements quelconques est en cours: elle consiste à coupler la formulation Galbrun avec un schéma de type Galerkin discontinu permettant de simuler la convection des tourbillons.
Radiation d'un point source acoustique (composante horizontale de la vitesse)
