Aerothermie
L’équipe CFD est impliquée dans la modélisation thermique des écoulements de ventilation aux travers de collaborations avec Airbus-France et l’ONERA-CERT (projets MAEVA II et ASTHER). L’objectif principal est d'améliorer la compréhension et la prévision des phénomènes thermiques sur les avions, notamment avec l'emploi des matériaux composites.En effet, ceux-ci présentent l’avantage d’être plus légers que les matériaux classiques mais ils sont aussi plus sensibles aux variations de température qui peuvent les endommager ou réduire leur durée de vie.
Trois classes de problèmes sont actuellement à l’étude : l’impact d’un jet chaud sur une paroi froide, la convection dans les cavités (nacelles, ventilation) et l’interaction entre un jet chaud et un écoulement transverse froid au voisinage de la paroi (système de dégivrage). Notre objectif est d'adresser ces problèmes en utilisant la Simulations aux Grandes Echelles (SGE) de la turbulence. En effet, seule la SGE est en mesure de prévoir les instabilités thermiques régissant ces trois types d’écoulements.
Contacts: Jean-Christophe Jouhaud
Fig. 1 Up: Engine anti-icing system and vortex in a JICF colored by temperature (AVBP, LES Simulation). Down: Velocity iso-contours and streamlines in a nacelle ventilation (AVBP, LES Simulation).
