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5 thesis 29 training periods Last 30 articles accepted for publicationModeling the climate impact of road transport, maritime shipping and aviation over the period 1860–2100 with an AOGCM ACP, 2012, Vol.12, pp. 1449-1480
SRef-ID: 1680-7324/acp/2012-12-1449 http://www.atmos-chem-phys.net/12/1449/2012/acp-12-1449-2012.html Effects of radiative heat transfer on the structure of turbulent supersonic channel flow,
S. Ghosh, R. Friedrich, M. Pfitzner, CHR. Stemmer, B. Cuenot and M. El Hafi
Journal Fluid Mechanics, Vol. 677, pp. 417-444, 2011
On the Relative Impact of Subgrid-Scale Modelling and Conjugate Heat Transfer in LES of Hot Jets in Cross-Flow over Cold Plates,
Y. Hallez, J-C Jouhaud, T. Poinsot
International Journal for Numerical Methods in Fluids, Vol. 67, Issue 10, pp. 1321-1340, December 2011
Validation of Numerical Prediction of Dynamic Derivatives: Two Test Cases,
B. Mialon, A. Khrabrov, A. Da Ronch, K. Badcock, L. Cavagna, P. Eliasson, M. Zhang, S. Ricci, A. Huebner, S. Ben Khelil, J-C Jouhaud, G. Rogé, S. Hitzel, M. Lahuta,
Progress in Aerospace Sciences, Vol 47, N. 8, pp. 674-694, 2011.
Large-Eddy Simulation of combustion instabilities in a lean partially premixed swirled flame,
B. Franzelli, E. Riber, L. Giquel and T. Poinsot,
Combustion and flames, 159, 2, 621-637, 2012.
Sensitivity analysis of transfer functions of laminar flames,
F. Duchaine, F. Boudy, D. Durox and T. Poinsot
Combustion and flames, 158, 2384-2394, 2011.
A contribution to the conditionning of the total least-squares problem,
M. Baboulin, S. Gratton
SIAM Journal on Matrix Analysis and Applications, 32, pp. 685-699 (2011)
On the use of Finite-Time Lyapunov Exponents and Vectors for direct assimilation of tracer images into ocean models,
O. Titaud, J.M. Brankart, J. Vernon
Tellus A., 63(5), 1038-1051 (2011)
Fast regularized linear sampling for inverse scattering problems,
M'B. Fares, S. Gratton, Ph. L. Toint
Numercial Linear Algebra and Applications, 18-1, pp. 95-112 (2011)
Evolution potentielle du régime des crues de la Seine sous changement climatique,
A. Duchame, E. Sauquet, F. Habets, M. Déqué, S. Gacoin, A. Hachour, E. Martin, L. Ourdin, C. Pagé, L. Terray, D. Thiéry, P. Viennot
La houille blanche, N°1-2011, 51-57
Stopping rules and backward error analysis for bound-constrained optimization,
S. Gratton, M. Mouffe, Ph. L. Toint
Numerische Mathematik, 119-1, pp. 163-187 (2011)
Coupled atmosphere: mixed layer ocean response to ocean heat flux convergence along the Kuroshio Current Extension,
Y.O. Kwon, C. Cassou
Climate Dynamics, 36, 11-12, 2295-2312
A class of limited memory preconditionners for large scale linear systems with multiple right-hand sides,
S. Gratton, A. Sartenaer, J. Tshimanga
SIAM Journal on Optimization, 21-3, pp. 912-935 (2011)
A statistical-dynamical scheme for ocean downscaling in the Atlantic. Part II: Methodology, validation and application to high resolution ocean models,
M. Minvielle, C. Cassou, L. Terray, R. Bourdalle-Badie
Climate Dynamics, 36, 3-4, 401-417
Inexact range-space Krylov solvers for linear systems arising from inverse problems,
S. Gratton, Ph. L. Toint, J. Tshimanga llunga
SIAM Journal on Matrix Analysis and Applications, 32-3, pp. 969-986 (2011)
A statistical-dynamical scheme for ocean downscaling in the Atlantic. Part I : Weather regimes as predictors for surface ocean variables
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Climate Dynamics, 36, 1-2, 19-39
GRACE-derived surface mass anomalies by energy integral approach. An application to continental hydrology,
G. Ramillien, R. Biancale, S. Gratton, X. Vasseur and S. Bourgogne
Journal of Geodesy, 85-6, pp. 313-328 (2011)
Natural forcing of climate during the last millennium: fingerprint of solar variability Low frequency solar forcing and NAO,
D. Swingedouw, L. Terray, C. Cassou, A. Voldoire, D. Salas-Mélia, J. Servonnat
Climate Dynamics, 36, 7-8, 1349-1364
The Electromagnetic Interior Transmission Problem for Regions with Cavities,
A. Cossonière and H. Haddar
SIAM J. Math. Anal., 43, pp. 1698-1715 (2011)
The Regional Ocean Modeling System (ROMS) T4-dimensional variational data assimilation sustems, part I - System overview and formulation,
A.M. Moore, H.G. Arango, G. Broquet, B.S. Powell, A. Weaver, A.T and J. Zaval-Garay
Progress in Oceanography, 91, 34-49
Asymptotic and numerical analysis for Holland and Simpson's thin wire formalism,
X. Claeys and F. Collino
Journal of Computational and Applied Mathematics, 235-15, pp. 4418-4438 (2011)
Increase of intense storm activity during the little ice age on the French Mediterranean Coast,
L. Dezileau, P. Sabatier, P. Blanchemanche, B. Joly, D. swingedouw, C. Cassou, U. Von Grafenstein, P. Martinez
Paleo-3, 299, 1-2, 289-297
Reduced Basis Method for the parametrized Electric Field Integral Equation,
M'B. Fares, J. Hesthaven, Y. Maday, B. Stamm
J. Comput. Phys., 230-14, pp. 5532-5555 (2011)
Evaluation of probalistic quality and value of the ENSEMBLES multi-model seasonal forecasts: comparison with DEMETER,
A. Alessandrini, A. Borelli, A. Navarra, A. Arribas, M. Deque, P. Rogel, A. Waisheimer
Monthly Weather Review, Vol 139 N°2, pp 581-607, 2011
Modeling the climate impact of road transport, maritime shipping and aviation over the period 1860-2100 with an AOGCM,
D.J.L. Olivié, D. Cariolle, H. Teyssèdre, D. Salas, A. Voldoire, H. Clark, D. Saint-Martin, M. Michou, F. Karcher, Y. Balkanski, M. Gauss, O. Dessens, B. Koffi, and R. Sausen
Atmos. Chem. Phys. Discuss On North American Decadal Climate for 2011-20,
M. Hoerling, J. Hurrel, A. Kumar, L. Terray, J. Eischeid, Ph. Pegion, T. Zhang, X. Quan, T. Xu
Journal of Climate, Volume 24, Issue 16, 4519-4528
Simulation numérique à haute performance pour les moteurs d'hélicoptères du futur,
T. Poinsot, G. Staffelbach, T. Lederlin, P. Escourrou et C. Berat
Centraliens, Numéro 611, juin 2011. Why does the Antartic Peninsula Warm in climate simulations ?
X. Qu, A. Hall, J. Boé
Climate Dynamics. A highly parallel Chimera method for overset grids based on the implicit hole cutting technique,
B. Landmann, M. Montagnac
International Journal for Numerical Methods in Fluids (2011) 778-804. What shapes mesoscale wind anomalies in coastal upwelling zones ?,
J. Boé, A. Hall, F. Colas, J.C. McWilliams, X. Qu
Climate Dynamics, 36(11-12), 2011. |
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Colloque annuel du CRCT : 29 MarsLe Centre de Recherche sur la Combustion Turbulente (CRCT) organise des actions scientifiques pour tous les acteurs français de la recherche en combustion turbulente. Depuis 20 ans, ce club réunit la Laboratoire EM2S, l'IMFT (Toulouse), le CERFACS (Toulouse), le CORIA (Rouen) et l'IFPEN (Rueil-Malmaison). Pendant cette journée de rencontre les doctorants de seconde et troisième année ainsi que les post-docs présentent leurs travaux. Cette fois-ci, le CRCT tiendra son colloque annuel le 29 mars 2012 au Centre International de Conférences de la Météopole (programme joint). Deux nouveaux membres nommés au Conseil Scientifique du CERFACSLe prochain conseil scientifique du CERFACS se tiendra le jeudi 26 janvier 2012. Deux nouveaux membres y siègeront :
Le programme INCITE alloue 30 millions d'heures à deux projets du CERFACSLe CERFACS a l'honneur de participer à l'initiative INCITE avec deux projets retenus pour 2012 dans les domaines de la combustion (1) et l'impact environnemental des émissions aéronautiques (2).
Le premier projet, dans le domaine de la combustion, étudie les mécanismes d'allumage et s'intéresse plus particulièrement aux instabilités de combustion. Les 10 millions d'heures CPU accordés seront appliqués spécifiquement à cette étude dans le cas des turbines a gaz. Contacter Mr Staffelbach pour toute information complémentaire : Gabriel.Staffelbach@cerfacs.fr.
Dans le projet relatif à l’environnement, 20 millions d'heures de calcul ont été alloués pour étudier la physique des traînées de condensation, une composante importante de l'impact environnemental de l'aviation, en utilisant des simulations de type LES avec le modèle atmosphérique MesoNH développé à Meteo France. Ce projet conjoint CERFACS-Laboratoire d'Aérologie contribuera à mieux comprendre les mécanismes physiques qui contrôlent la transition entre les traînées de condensation et les nuages de type cirrus qui se forment lorsque les processus atmosphériques prennent le relai sur la dynamique du sillage de l'avion. Les résultats de cette étude pourront aussi être utilisés pour développer des paramétrisations des perturbations induites par les avions dans la prochaine génération de modèles globaux climatiques. Contacter Mr Paoli pour toute information complémentaire : Roberto.Paoli@cerfacs.fr.
Le CERFACS annonce un cycle de formation en calcul scientifiqueEn 2011, Le CERFACS met en place un cycle de formations avancées en calcul scientifique destinées aux étudiants, doctorants, ingénieurs et chercheurs, des secteurs académiques et recherche appliquées. Ces formations sont dispensées par les chercheurs et ingénieurs du CERFACS. Sont inclues dans ce programme, des formations pratiques aux logiciels développés ou co-développés par le CERFACS (AVBP, Open Palm, DSCLIM, CESC, OASIS).
Tous les renseignements ainsi que le programme détaillé sont disponibles sur le site : www.cerfacs.fr/formation
CERFACS, CNRM-GAME et le Laboratoire d'Aérologie sélectionnés à l'appel d'offres européen PRACELe CERFACS, le CNRM-GAME et le Laboratoire d'Aérologie ont été sélectionnés par le programme PRACE (www.prace-project.eu) et ont reçu une allocation de 21 millions d'heures de calcul pour étudier le rôle de la turbulence en atmosphère stratifiée avec des applications pour la prévision météorologique et l'impact de l'aviation sur l'environnement. Ces ressources informatiques seront en effet utilisées pour mieux comprendre comment la turbulence atmosphérique contrôle la dispersion des émissions des avions, ainsi que l'occurrence d'événements dangereux tels que la turbulence en ciel clair ou la formation du brouillard dans les aéroports. Pour plus d'information contacter roberto.paoli@cerfacs.fr
Un article du CERFACS parmi les plus téléchargés de sa catégorie au cours de l'été 2011L'article "A Time-Domain Harmonic Balance Method for Rotor/Stator Interactions" de F. Sicot, G. Dufour and N. Gourdain, Journal of Turbomachinery, 2012, 134, 011001, doi:10.1115/1.4003210 a été le plus téléchargé en juin 2011 (http://asmedl.aip.org/journals/doc/ASMEDL-home/most_downloaded.jsp?KEY=JOTUEI&Year=2011&Month=6&agg=md) et est resté 3ème en juillet. Ce papier décrit une méthode harmonique rapide et efficace pour le calcul d’écoulements en turbomachine. Le CERFACS a réalisé un très vaste ensemble de rétro-prévisions et prévisions décennalesL'équipe de Modélisation du Climat et de son Changement Global (CERFACS/CNRS) vient de terminer un très vaste ensemble de rétro-prévisions et prévisions décennales. Ces expériences font partie de l'exercice international d'intercomparaison des modèles couplés (version 5, CMIP5) dont les résultats formeront le support de modélisation pour le prochain rapport du Groupe Intergouvernemental sur l'évolution du Climat (GIEC). Le modèle climatique utilisé est le modèle climatique CNRM-CM5 développé en partenariat avec le Centre National de Recherches Météorologiques (CNRM). Le nombre d'années simulées dépasse les 5000, requérant plus de 200000 heures de CPU sur la machine NEC de Météo-France. Le post-traitement et l'analyse des données générées (plus de 120 Tera-octets) est en cours. L'objectif principal est d'étudier la prévisibilité climatique aux échelles décennales et les mécanismes physiques sous-jacents.
Un soutien de PRACE au CERFACS et à EM2C (Ecole Centrale Paris) pour calculer les écoulements dans les moteurs de fusée sur la nouvelle machine BULL de GENCILe CERFACS et EM2C ont obtenu une des allocations PRACE pour utiliser des machines de type Tier0 en Europe. Après une compétition particulièrement intense, les chercheurs de EM2C et du CERFACS se partageront entre Juillet 2011 et Juin 2012 8,5 millions d'heures pour étudier la réaction de flammes supercritiques à des excitations acoustiques. L'expérimentation correspondante est installée à l'ONERA (banc Mascotte).
Prix scientifiquesBenedetta Franzelli a été récompensé par le prix Léopold Escande de l'Institut National Polythechnique de Toulouse pour sa thèse "Impact of the chemical description on direct numerical simulations and Large Eddy Simulations of turbulent combustion in industrial aero-engines" (2010), supervisée par B. Cuenot et E. Riber. Ce travail a été réalisé dans le cadre du projet Marie Curie ECCOMET (http://www.cerfacs.fr/eccomet).
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